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商品訊息功能
- 品號：4436364首選
- 腹部雙層加壓效果
- 具提臀，塑腹減低胃突效果
- 竹炭纖維.彈性纖維質感高
網路熱銷產品商品訊息描述
竹炭優點：
竹炭製成竹炭紗及竹炭棉，具有顯著的增溫功能。且純天然的遠紅外線機能紗，無石化類輻射之慮。
因竹炭纖維能幫助身體升溫，適合貼身穿著、醫療復健、高運動量使用 純環保材質，不刺激皮膚，舒適度如純棉，保暖功效較羊毛更高。加上竹炭本身具備除臭功能，故能夠吸附身體因流汗所產生的異味，因孔隙多於備長炭，故也比備長炭更能吸附身體濕氣，保持身體的乾爽。
攝氏溫度700度以上高溫燒製的竹炭即可擁有遠紅外線的功能。遠紅外線具有溫熱效應，可以讓身體保溫因此具有養生保健的功效。
特色：
(1) 腹部雙層加壓效果
(2) 具提臀,塑腹減低胃突效果
(3) 百和出產竹炭紗具有黑絲絨吊牌,每件商品均有不同序號吊牌,品質保証.
(4) Free size無尺寸區分,適合各年齡層與身材穿著.
商品訊息特點
| 材質 |
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| 尺碼 |
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| 適用對象 |
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| 顏色 |
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| 褲款 |
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【菁炭元素】★獨家組★擊退凸腹 560高丹 頂級百和黑絲絨遠紅外線蓄熱凸擊爆瘦速彫褲(好評四件組)
原料來源:台灣百和黑絲絨竹炭紗
材質：43%竹炭纖維BAMBOO POLYESTER + 43%尼龍NYLON + 14%彈性纖維SPANOEX
尺寸：FREE SIZE(腰圍22-38吋)
顏色：深灰,淺灰(隨機)
款式：三角/平口(任選)
產地:台灣
商品內容：4件
竹炭優點：
竹炭製成竹炭紗及竹炭棉，具有顯著的增溫功能。且純天然的遠紅外線機能紗，無石化類輻射之慮。
因竹炭纖維能幫助身體升溫，適合貼身穿著、醫療復健、高運動量使用 純環保材質，不刺激皮膚，舒適度如純棉，保暖功效較羊毛更高。加上竹炭本身具備除臭功能，故能夠吸附身體因流汗所產生的異味，因孔隙多於備長炭，故也比備長炭更能吸附身體濕氣，保持身體的乾爽。
攝氏溫度700度以上高溫燒製的竹炭即可擁有遠紅外線的功能。遠紅外線具有溫熱效應，可以讓身體保溫因此具有養生保健的功效。
特色：
(1) 腹部雙層加壓效果
(2) 具提臀,塑腹減低胃突效果
(3) 百和出產竹炭紗具有黑絲絨吊牌,每件商品均有不同序號吊牌,品質保証.
(4) Free size無尺寸區分,適合各年齡層與身材穿著.
洗滌方式：
1.可水洗，陰晾乾。
2.不可漂白、烘乾、熨燙、扭轉、刷子刷洗。
◆審閱期退貨條件：除商品本身有瑕疵，染色牢度差、車縫不良、髒汙、破損或尺寸不符可退換貨外、
拆除或衣服經洗滌後即不可退貨。
<消費者服務專線 04-7389725 及信箱 tengyue2785@gmail.com>
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
（中央社記者張榮祥台南9日電）配合政府新南向政策，成功大學3月將開設緬甸語入門及印尼語會話一級的東南亞語系列課程，從發音教起，共有24堂課。
成大指出，政府新南向政策定調後，有意學習東南亞語言的人明顯增加，成大外語中心除原有的越南語會話課程外，去年新設泰語會話，今年再推出緬甸語及印尼語，課程都是小班制，從發音教起，再到基礎句型和生活簡短會話。
成大去年就有意開辦緬甸語、印尼語等東南亞語言課程，但考慮到師資問題，延至今年才推辦，授課老師都有語言教學經驗，且是華僑，華語有一定水準，不需藉助第三語言。
在緬甸語入門方面，授課老師是出家修行人士「釋祖道」，現為成大歷史系研究所博士生。印尼語會話授課老師是張雪惠，政大中文系畢業，曾擔任公部門印尼語口譯人員。
成大的緬甸語入門及印尼語會話一級課程，3月6日開課至4月20日比價撿便宜止，共有24堂課，校方歡迎有興趣者踴躍報名。1060209
因應台九線蘇花公路山區路段改善計畫，蘇澳至東澳段將於一○六年底第一階段通車，宜花走廊交通量勢將大幅成長，蘇澳位於國五及蘇花改交通節點，為降低蘇花改通車可能對當地交通衝擊，宜蘭縣政府於昨（十二）日邀集內政部營建署、公路總局及四區養護工程處、蘇花改工程處、鐵改局、交通部運輸研究所檢討及整合相關因應措施，副縣長吳澤成主持，副議長林棋山、縣議員陳正男列席參與。
縣府提出「因應蘇花改通車各單位交通整備計畫研商會議」討論大綱，含蘇澳地區假日交通課題、蘇花改通車交通衝擊與各單位交通整備計畫彙整。
副縣長吳澤成說，蘇花改蘇澳至東澳年底通車，到蘇澳的速度增加，北邊國道五號車輛速度快，蘇澳馬上變成停車場，交通打結，部會及鐵公路間都要提早因應，在短、中、長程一套對策因應，短期做好銜接的海山西路拓寬工程、箕山橋改善工程的未來動線，讓高速公路至蘇花改順暢銜接。長程計畫在建置蘇新鐵公路轉運站，車流才會紓解。最重要的是直線鐵路與鐵路高架，與南港捷運化，分離花東車流壅塞，轉移軌道運輸避免交通衝擊。
吳澤成強調，蘇澳地區最嚴重的是交通問題，不單是蘇澳、宜蘭縣的問題，是整個花東地區、台北都會區銜接系統，應整體規畫共同解決。將來到花東以鐵路運輸，台北宜蘭捷運化，移轉到軌道上，宜蘭發展軌道運輸減少碳排放，才是好策略。
副議長林棋山建議鼓勵民間，推展藍色公路的海上交通，設施方便，更有旅客可以搭配。林棋山說，海洋觀光最簡單，現成最不花錢實惠，應多鼓勵民間推動。
蘇澳地區假日交通課題，遊客以使用私人運具為主，假日大量遊客造成停車與道路堵車現象。蘇花改通車後宜花走廊旅量增加，道路容量未增加，各單位交通整備計畫及因應，短期策略；蘇澳服務區建置計畫，分三階段執行，一○六年完成民生設施。北上／南下車輛分流措施。海山西路拓寬工程，列入管制，箕山橋改善工程預定今年五月底完工，交通可以更順暢。並建構大眾運輸導向交通環境南方澳環港公車。
南方澳海公路轉運站建置計畫，配合港務局十-十三號碼頭開發計畫，新增國道客運轉運站，創造南方澳海公路，以打造現代化觀光碼頭。台九線南澳平交道立體交叉改善工程，預計一○六年底完工。
中期計畫：國五蘇澳端銜接台七線可行性研究。長期策略，延伸國五匝道，用蘇花高路廊，銜接至蘇花改，對蘇澳市區衝擊最低。聯外道路配合北宜新線推動鐵路高架捷運化。以北宜新線與鐵路高架化為契機，讓鐵路車站成為發展核心，並以公共運輸線性串連。持續爭取北宜新線與鐵路高架化，以加密區間車班次。
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